용인시의회가 시의원들의 소신있는 의사표시 및 정략적 표결 방지 등을 위해 도입한 전자투표를 무용지물로 전락시켜 구설. 시의회는 지난 18일 제168회 임시회 2차 본회의에서 경기도 측이 재의요구한 영우아 보육시설 조례 개정안을 표결했다고. 해당 조례안은 지난 4월 시의회를 통과했지만 상위법에 배치된다는 이유로 도에서 재의를 요구한 것. 하지만 시의원들은 표결직전 정회를 한 후 무기명 전자투표를 결정했고, 표결결과 해당 조례안이 또다시 가결됐다고. 때문에 무기명투표 이유가 상위법 위반인 조례의 문제점을 알지만 통과시키기 위한 꼼수 아니냐는 지적. 이날 방청석에는 보정동의 한 초등학교 학생들도 이를 지켜보고 있었다는데. 한 언론인은 아이들도 보고 있고, 부끄러운 것을 알긴 아나보네라며 시의회의 행각을 비꼬기도.
영덕동 513번지 일대 센트레빌아파트 입주민이 행정구역의 불합리를 주장하며 수원시 편입을 요구하고 나섰다는데. 행정구역상 용인시 기흥구 영덕동에 소재하고 있지만 실제 생활권이 달라 200m 떨어진 수원시 영통동 소재 황곡초등학교로 배정받지 못하고 1km 떨어진 흥덕초등학교에 배정되는 등 생활권에 문제가 있다는 것. 지난 1994년 기흥읍 영덕리 일부가 영통택지개발지구에 편입돼 경계조정 됐었고 지난 2006년 흥덕지구개발에 따라 시간 경계가 조정됐었다고. 한 입주민은 “국회의원 선거 때는 행정 따로 투표 따로 마음대로 갖다 붙이던데 역시 권력은 권력인가보다”며 한 마디.
수도권 경매시장에 집을 팔아도 대출을 다 갚지 못하는 깡통아파트가 속출하고 있다는데. 급매로 내놓아도 사려는 사람이 없기 때문에 가격은 더 내려가고 결국 경매를 거쳐야 하는 악순환이 연출되고 있다는 것. 특히 용인의 경우 깡통아파트가 날로 늘고 있다고. 실제 수지구 성복동 A아파트의 경우 경매를 진행하며 3차례 유찰돼 최저매각가격이 떨어져 채권자들이 대출 금을 모두 회수하기도 어려운 실정이라고 또한 수지구 상현동 B아파트는 경매가격이 감정평가액으로 채권은행이 경매를 통해대출금을 모두 회수할 가능성은 희박한 실정. 이에 한 시민은 용인에서도 특히 수지는 잘 사는 동네로 불리며 비싼 집값으로 유명했는데 경기가 어렵긴 어려운 모양이라고 한 마디.
우제창 전 국회의원의 선거법 위반 및 정치자금법 위반 혐의와 관련, 지역정가가 술렁이는 가운데, 검찰에 구속된 당직자의 발언이 화제. 검찰에 따르면 우 전 의원 관련 핵심인물인 A씨는 검찰 조사 중 검찰 수사로 용인지역 정치가 10년을 발전할 것이라고 말했다고. A 씨는 공직선거법과 정치자금법위반 혐의 등 우 전 의원과 관련된 대부분의 범죄 혐의에 중심인물이라는데. A씨의 이 같은 발언은 자신이 한 위법행위가 자의적으로 한 것은 아니다는 말로 해석된다고. 발언 내용을 접한 한 지역 정치인은 A씨의 발언이 (본인을 위한)방어적인 것이든 혹은 자조적 의미건 적반하장 식인 것은 분명한 것 같다며 눈살을 찌뿌리기도.
구봉산, 문수산을 비롯해 취사가 금지된 광교산까지 각 산자락에는 한창 늘고 있는 캠핑인구를 수용하려는 불법 캠핑장이 20여곳에 달한다는데. 이들 캠핑장은 인터넷 사이트 등에 오토캠핑장이라고 홍보, 사전 예약까지 받고 있으며 단속반에게는 바닥의 자갈을 치운 뒤 오리발을 내민다고. 오토캠핑장 허가를 받으려면 2차선 이상 진입로와 차량 당 80㎡의 공간 확보는 물론 상하수도, 전기, 통신시설, 공중화장실 등이 갖춰져야 하지만 조건을 갖추지 않은 채 영업하고 있다는 것. 한 캠핑장 업주는 오토캠핑장은 대부분이 불법이라며 돈이 되는 일이다 보니 불법인줄 알면서도 눈치만 살피는 실정이라고 조심스럽게 한마디.
취업의 문턱은 한 단계 위로 무리한 경전철 사업으로 재정난에 빠진 시가 내년 공무원 신규 채용을 절반으로 감축한다는 소식에 애꿎은 공무원 시험 준비생들만 울상. 시는 올해 총액인건비제 등을 통해 공무원 정원을 76명을 늘릴 수 있지만, 30％인 23명은 증원하지 않기로 했다고. 또한 상반기 21명을 증원한 시는 하반기 조직개편 때 직무분석을 단행해 최소인력만 늘린다는 구상. 이는 용인경전철 1차 배상금 지급을 위해 지방채를 초과 발행하는 데 따른 재정 긴축을 위한 자구책의 하나라는데 이에 공무원 시험을 준비하는 한 학생은 시의 재정난의 심각성이 이렇게 다가올 줄은 몰랐다며 갈수록 취업의 문턱은 높아만 지는데 걱정만 앞선다고 하소연. 캠핑장으로 둔갑한 산자락 용인지역 산자락이 불법 오토캠핑장 때문에 몸살을 앓고 있다고. 취사가 금지된 광교산을 비롯한 구봉산, 문수산 자락을 점령한 불법 캠핑장이 20여곳에 달하지만 시는 실태파악 조차 못하고 있다는데 실제 용인은 캠핑 족들 사이에서도 최적의 요소를 갖춘 캠핑장소로 인기를 누리고 있다고. 이에 일부 캠핑장은 늘어나는 이용객을 수용하기 위해 추가로 공간을 만드는 공사를 벌이고 인터넷 사이트 등에 홍보는 물론 당당하게
시가 골프장 주변의 도로에 날아드는 골프공이 차량피해가 우려된다며 안전망 설치 공사에 한창이라고. 이는 시가 주변 2차선 도로를 4차선으로 넓히면서 기존 옹벽으로는 골프장 안에서 날아오는 골프공을 막을 수 없어서이기 때문이라는데. 당초 확장공사 중인 마북~죽전 간 29호선 시도는 골프장 경계선을 따라 골프장 정문 앞을 지나며 길이 1.82㎞의 왕복 2차선을 시가 500억원을 들여 왕복 4차선으로 늘려 이런 위험이 발생했다고. 출퇴근시간 외에는 차량 통행이 뜸한데도 확장공사비로 거액을 들이고 안전망 설치비까지 골프장 사업자 대신 시가 부담한다는 것. 마북동 한 주민은 여러 사건으로 허리띠를 조일 대로 조이고 있는 시가 이건 또 무슨 일이냐며 갸웃.
용인지역 내 대형마트 강제휴업을 담은 조례안 제정을 두고 지역별 주민들 간의 이견이 팽팽하다고. 용인시의회는 전통시장 및 골목상권 보호를 위해 대형마트 강제휴무 규정을 담은 조례안을 오는 6월 임시회에 상정할 예정이었다고. 하지만 전통시장이 위치한 동부권과 달리 서부권 주민들은 달가워하지 않는 분위기. 실제 동백지구 내 쥬네브 상가 상인들과 주민들은 대형마트에 대한 강제휴무가 이뤄질 경우 동백지구 내 상권은 더욱 피폐될 것이라며 민원을 제기하기도. 다행인지 불행인지 시의회 측은 조례안을 공동 발의한 몇몇 시의원들의 수사기관 구속 등으로 인해 해당 조례안을 철회했다고. 동백지구 내 한 상인은 조례가 철회된 것은 다행이긴 한데, 용인시가 또 전국적 망신을 당하는 것은 아닌지 우려된다며 씁쓸한 한마디.
수지레스피아 내 공연장의 정식명칭이 용인이라는 지명이 빠진 포은아트홀로 확정된 것에 대해 용인의 대표공연장을 떠올리기에 부족하다는 반응. 해당 명칭은 용인문화재단이 공연관람객을 대상으로 설문조사와 문화원의 자문의견을 통해 정해진 것이라는데 시에따르면 용인을 대표하는 역사적 인물인 정몽주 선생의 호 인 포은의 명칭을 부여해 용인의 대표성을 부각했다는 입장. 게다가 용인에는 역사적 인물들이 많은데 굳이 정몽주 선생의 호를 딴 의도도 궁금하다는 이를 접한 한 시민은 외부에서 포은이라는 명칭을 듣고 용인을 떠올릴 사람이 몇몇이나 될지 모르겠다며 그렇게 따지면 약천아트홀, 정암아트홀이 더 그럴싸 한 것 같다고 한 마디.
시가 오는 6월 18일까지 인구밀집지역의 옥외광고물에 대한 안전점검을 실시한다는데. 옥외광고물 안전점검은 여름철 태풍과 집중호우로 간판의 추락과 파손, 전기 감전 등 피해에 대비해 시민의 재산과 안전을 보호 하고 도시미관을 위해 시행된다고. 시 3개 점검반 14명과 각 구청별 안전점검반을 편성·운영하고 구역별 책임담당자를 지정해 안전검사 대상 광고물과 인구밀집지역의 노후 된 간판과 대형 간판을 대상으로 업주·광고주에 대한 자율점검 계도에 나선다는데. 시는 노후와 안전에 경미한 문제가 있는 경우 자진 정비를, 위험성이 큰 경우 자진철거 조치와 함께 사후관리도 철저히 할 계획이라고. 한 시민은 “내 사업을 위해서라도 알아서 정비해야 되는 것 아니냐”며 갸웃.
수도권 지역에서 자동차를 10대 이상 보유한 행정공공기관 216곳 가운데 지난해 자동차를 새로 구매한 189개 기관의 저공해 자동차 구매대수는 640대로 평균 구매 비율이 20% 수준이라고. 이는 구매 의무 비율인 30%에 비해 10%p 가량 미달한 수치로 의무 비율을 달성한 기관은 전체의 26%인 50곳에 불과하다는데 용인시도 17대의 신규차량을 구입하면서 저공해자동차 구매는 전무. 이유는 충전소 부족, 출력문제 등 관리운영 불편, 출시 차종 부족 등의 이유. 이에 한 시민은 솔선수범해야 하는 공공기관들도 저공해 차량을 외면하는 상황이니 차량 보급의 활성화는 머나먼 이야기인 것 같다며 한마디.
5월은 어린이에게 잔인한 달? 3세 어린이가 버스에 깔려 숨지는 사건이 지난 13일 처인구 김량장동에서 발생한 가운데 5월 어린이 사고에 관심이 쏠리고 있다는데. 전문기관에서 조사한 바에 따르면 어린이 교통사고는 1년 중 가족나들이 등 외부 활동이 가장 많은 5월에 많이 발생한다는 것. 더구나 자녀 교통사고에 불안감을 갖고 있는 학부모들도 일부는 자녀와 함께 도로를 무단 횡단하고 있다고. 특히 활동량이 많고 주의력이 산만한 저학년과 남학생에 대한 관심이 필요하지만 사고를 대부분 운전자 책임으로 돌리는 경향이 있다는데. 한 시민은 “5월이 어린이를 위한 달인지 어린이에게 잔인한 달인지 돌아볼 필요가 있다”며 의아해 하기도.
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