[용인신문] 기흥구 보라동 일대 주민들의 숙원사업이던 지방도 315호선 기흥구 보라동 ~ 하갈동 구간 지하차도 개설공사가 2년 6개월 만에 재개된다. 해당 도로가 개설되면 출퇴근 시간대에 만성정체를 빚던 기흥구 보라동 일대 교통체증이 크게 개선 될 것으로 기대된다. 용인시는 지난 10일 보라동 일대의 교통 불편 해법으로 제시된 ‘지방도 315호선 지하차도 사업’을 계획 수립 16년, 공사가 중단 후 2년 6개월 만에 진행할 수 있게 됐다고 밝혔다. 시는 국토교통부와 한국도로공사, 한국토지주택공사(LH)와 지속적으로 협의한 끝에 ‘지방도 315호선 지하차도 추진을 위한 상호협력 협약(안)’을 마련하고, 사업의 원활한 추진을 위해 공동 협력키로 했다. 협약안에 따라 LH는 ‘지방도 315호선 지하차도 신설공사’(940m구간, 양방향 4차로)를, 한국도로공사(국토교통부)는 ‘경부고속도로 하부 지하고속도로(용인-서울) 신설공사’(기흥JCT~청계산JCT 26.1km, 양방향 4~6차로)를 각각 시행한다. 또 한국도로공사는 지하고속도로 세부설계에 지하차도의 안정성 확보안을 반영하고, LH는 관련 정보를 투명하게 공유하도록 했다. 시는 공사에 따른 교통 제한 등 민원을
[용인신문] 지하철 3호선 연장을 추진 중인 용인과 수원·성남·화성시가 사업의 핵심인 수서차량기지 이전을 위해 서울시와 협상에 나섰다. 이상일 용인시장과 이재준 수원시장, 신상진 성남시장, 정명근 화성시장은 지난 1일 오세훈 서울시장 집무실을 방문, 지하철 3호선 연장에 대한 협조를 요청했다. 이 자리에서 오 시장은 지하철 3호선 경기 남부 연장에 대해 “노선의 길이가 늘어 차량 정비 등의 문제를 고려해야 하겠지만 앞으로 4개 시와 논의를 진행해 나가겠다”고 말했다. 이날 오 시장과의 간담회를 주선한 이상일 용인시장은 “오는 8월 4개 시가 공동 발주할 예정인 3호선 연장 노선 타당성 조사 용역 결과를 서울시가 진지하게 검토해 달라”며 “열린 자세로 대화를 진행해 나가자”고 제안했다. 시에 따르면 이날 4개 도시 시장들은 “수서차량기지에 대한 경기 남부 이전은 이곳과 서울시민들의 교통편의를 증진할 것”이라고 말했다. 특히 “성남 고등·금토·판교·대장지구~용인 수지구~수원 광교·권선·망포지구~화성 진안·태안·동화·봉담지구에만 이미 110만이 넘는 인구가 살고 있다”며 “앞으로 예정된 개발사업들이 완료되면 경기 남부에 23만 4000여 명이 추가로 유입될 전망”
[용인신문] 처인구 지역 학생들의 원거리 통학 고통이 다소 해소될 전망이다. 처인구 고림동에 가칭 용신고등학교를 신설하는 계획이 최근 열린 2023년 정기2차 교육부 중앙투자심사위를 통과 한 것. 이에 따라 학급수 부족으로 1‧2지망 고교를 탈락, 기흥구 등 원거리 통학을 해야하는 사례가 줄어들 것으로 보인다. 지난 7일 용인시와 경기도교육청, 용인교육지원청 등에 따르면 최근 열린 교육부 ‘2023년 정기 2차 중앙투자심사 및 정기 1차 공동투자심사’에서 (가칭)용신고등학교 신설 계획이 조건부로 통과됐다. 교육부 투자심사위원회가 제시한 대로 장애 학생 접근이 가능한 통학로를 확보하고 통학로에 대한 통학안전 대책을 마련하면 (가칭)용신고를 신설할 수 있게 된다. 오는 2026년 3월 개교가 목표인 (가칭)용신고는 처인구 고림동 고림진덕지구 내 1만 6000㎡ 부지에 지어질 예정이다. 일반 35개 학급과 특수학급 1곳 등 총 1015명의 학생을 수용할 수 있는 규모로 건설된다. 지역 교육계와 학부모들은 학교 신설 승인을 반기는 모습이다. 특히 초등학교와 중학교 1학년 여학생 자녀를 둔 학부모들의 경우 큰 걱정을 덜었다는 목소리다. 처인구 지역 내 일반계 고교의
[용인신문] 용인지역 내 저소득층 결식 우려 아이들이 대면결제 등에 대한 부담감 없이 아동급식 카드를 사용할 수 있게 됐다. 경기도가 저소득층 아이들에 대한 낙인감 해소를 위해 카드사용에 대한 비대면 결제 시스템을 도입, 용인과 의왕시 지역에서 시범운영을 하기로 한 것. 도는 시범운영 후 시스템 보완 등을 거쳐 해당 서비스를 도내 전지역으로 확대한다는 계획이다. 도는 5월부터 용인·의왕시에서 전국 최초 ‘아동급식지원 플랫폼’ 시범 운영에 들어간다고 밝혔다. ‘아동급식지원 플랫폼’은 결식 우려 아동이 낙인 효과 등을 걱정하지 않고 배달앱 비대면 주문으로 식사를 할 수 있는 시스템이다. 지난달 26일 도에 따르면 도가 개발한 ‘아동급식지원 플랫폼’은 현장 대면결제만 가능했던 기존 아동 급식카드를 도 공공배달앱인 ‘배달특급’에서 사용할 수 있는 시스템이다. 도는 지난해 1월 과학기술정보통신부와 한국지능정보사회진흥원 주관 ‘취약계층 비대면 라이프케어 플랫폼 구축’ 공모사업에 선정되면서 플랫폼을 개발했다. 이에 따라 5월 1일부터 용인·의왕시 아동 급식카드 보유 아동이 ‘배달특급’ 앱에 회원가입을 하면 1일 최대 2만 원 한도 내에서 아동 급식카드로 음식을 주문하고
[용인신문] 그동안 광역지자체 소관이던 물류단지 지정과 환경개선부담금 부과 등 9개 업무가 용인과 수원 등 4대 특례시가 권한으로 이양됐다. 이중 해운 항만 등을 제외하고 용인시가 해당 되는 것은 6개 사무다. 사실상 특례시 지정 후 첫 실질적인 권한 이양으로, 용인시 등 4대 도시들은 앞으로도 실질적인 권한 이양을 위해 더 노력하겠다는 입장이다. 용인시는 지난달 27일부터 지방분권법 등 개정 시행에 따라 물류단지 개발 및 운영 등 6개 특례사무를 이양 받았다고 밝혔다. 이번에 특례시에 이양된 특례사무는 △물류단지 지정 및 개발·운영 △지방건설기술심의위원회 구성·운영 △산지전용허가 △환경개선부담금 부과·징수 △비영리민간단체 등록·말소·지원 △관광특구의 지정 △공유수면 관리 사무 △지방관리무역항 항만의 개발·운영 등외 1건 등이다. 이중 용인시가 해당 되는 것은 공유수면 관리와 무역항·항만의 개발 등을 제외한 6건이다. 시는 이양되는 특례사무의 원활한 수행을 위한 사전 준비를 마쳤다. 특례사무 이행에 필요한 인력을 반영해 물류화물과를 신설하고 산림과, 자치분권과, 건설정책과에 인력을 충원했다. 시는 특례사무 수행에 필요한 ‘용인시 물류단지 실수요검증위원회 구성
[용인신문] 용인시와 한국관광공사가 앞으로 3년 동안 총 90억 원의 예산을 투입해 기흥구 G-뮤지엄파크와 한국민속촌 일대를 중심으로 한 스마트관광단지 조성사업을 추진한다. 시와 관광공사는 지난달 25일 시청에서 스마트관광 서비스와 인프라 구축을 위한 ‘스마트관광도시 조성 사업 추진을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다. 이번 협약에 따라 시와 관광공사는 전담 추진단을 구성해 올해 말까지 사업계획을 구체화하고, 2024년까지 서비스와 인프라 조성을 완료한다. 또 오는 2025년에는 서비스 개선 등 고도화를 추진할 계획이다. 이를 위해 총 90억 원의 예산(국비 45억 원, 지방비 45억 원)이 3년간 투입된다. 협약서에 따르면 시는 외국인 관광객에게 사랑받는 한국민속촌과 G-뮤지엄파크 일대를 핵심 공간으로 정하고 백남준 아트센터를 중심으로 미디어파사드 공연과 인터랙티브 버스킹을 즐길 수 있는 ‘아트로드’를 포함한 전체 사업을 총괄한다. 또 스마트관광 셔틀을 도입해 주차 걱정 없이 용인을 여행하고 문화를 향유할 수 있도록 접근성을 강화하며, 관광지 검색 및 예약과 교통안내 등 통합관광 정보를 포함한 스마트관광 플랫폼을 구축한다. 한국관광공사는 사업 계획을 승인
[용인신문] 용인시가 반도체 소재‧부품‧장비(이하 ‘소부장’) 기업 육성을 위해 연구 장비 사용료를 지원한다. 시는 제품 생산이나 기술 실증에 활용할 수 있도록 경기도 차세대융합기술연구원이 보유한 고가의 연구 장비 및 연구시설을 이용할 때 사용료를 지원한다. 지원 대상은 지역 내에 본사나 공장을 둔 반도체 소부장 기업이다. 기본 사용료에서 20% 할인을 받아 장비를 사용할 수 있으며, 기업당 400만원 한도 내에서 사용료의 70%까지 지원한다. 대여할 수 있는 연구 장비(기술)는 총 17종으로 용인기업지원시스템(https://ybs.ypa.or.kr)이나 시 홈페이지 고시 공고란에서 확인할 수 있다. 신청을 원하는 기업은 용인시 반도체1과 반도체기술지원팀(031-324-2757~8)로 신청서를 내면 된다. 시 관계자는 “많은 소부장 기업들이 연구기관의 첨단 인프라를 활용해 기술경쟁력을 갖춘 강소기업으로 성장할 수 있도록 적극 지원하고 다양한 R&D 사업을 발굴해 나가겠다”고 말했다.
[용인신문] 용인시는 지난 19일 용인경량전철(주)가 용인에버라인운영(주)과 ‘용인경량전철 운영 및 유지관리(3차) 계약’을 맺었다. 처인구 삼가동 용인경량전철(주) 종합상황실에서 열린 체결식에는 사진 왼쪽부터 대전교통공사 조종현 기술이사, (주)다원시스 이동재 상무, 용인에버라인운영(주) 정천희 대표이사, 용인경량전철(주) 박수희 대표이사, (주)설화엔지니어링 정수곤 대표 등 20여명이 참석했다. 용인에버라인운영(주)는 철도차량 제작사인 다원시스(주)와 대전교통공사, ㈜설화엔지니어링 등 3개 사가 컨소시엄을 구성해 설립한 법인이다.
[용인신문] 5300억여 원의 공적자금이 투입돼 지난 2021년 아파트 건설이 완료됐음에도, 진입로가 없어 입주를 못해 온 용인시청 맞은편 삼가2지구 민간임대주택 문제가 일단 해결됐다. 용인시가 역삼개발조합 인근의 공원 부지에 대체도로를 개설키로 한 것. 삼가2지구의 경우 당초 역삼개발조합과 협의를 통해 개발사업 부지를 통과하는 진출입로 개설이 조건이었지만, 수 년간 조합 측 내부 갈등과 조합장 공석 등의 문제가 해결되지 않자 결국 시에서 나선 것이다. 시 측의 적극 개입으로 논란이 돼 온 ‘시청 앞 진입로 없는 아파트’ 문제는 일단락 됐지만, 향후 역삼조합 측과 삼가2지구 사업시행사 및 용인시간 분쟁의 불씨는 여전히 남아 있다는 분석이다. 도로개설 및 공원 조성 등에 따른 비용정산 과정에서 조합과 시행사 간 의견충돌이 불가피할 것으로 전망되기 때문이다. 용인시는 최근 시정조정위원회를 열어 시청 앞 삼가2지구 공공지원 민간임대주택 진출입로를 인접한 공원 내에 개설하기로 결정했다고 지난 23일 밝혔다. 시는 우선 인접한 역북2근린공원 내에 대체 도로를 개설해 임시로 사용할 수 있도록 하고, 이후 근린공원 조성 비용을 민간임대주택 사업자로 하여금 부담토록 한다는
[용인신문] 중앙행정기관과 경기도 등 광역자치단체에서만 가능했던 비영리민간단체 등록신청이 용인과 수원, 고양, 창원 등 인구 100만 이상 특례시에서도 가능해진다. 행정안전부는 자치분권 확대를 위해 비영리민간단체의 등록 및 말소와 공익사업 지원권한을 특례시에 이양하도록 한 ‘비영리민간단체 지원법 시행령’ 개정안이 지난 18일 국무회의에서 의결돼 오는 27일부터 시행된다고 밝혔다. 현재 인구 100만 이상 특례시는 용인과 수원·고양시, 경남 창원시 등 4곳이다. 특례시는 인구 100만 이상 대도시에 ‘특례시’라는 행정 명칭을 주고 행정수요 및 지역개발에 대응할 수 있도록 권한을 부여한 것이다. 이번 시행령 개정안은 지난해 4월 개정된 ‘비영리민간단체 지원법’ 후속 조치다. 시행령 개정안은 광역지자체 권한의 특례시 이양에 따라 △특례시 소재 비영리민간단체의 신규등록 방법 및 절차 안내 △특례시 등록 비영리민간단체의 공익사업에 대한 보조금 지원권한과 방법 △단체 사무소 소재지를 변경한 경우 등록변경 신청기준 세부내용 등이 담겼다. 신규등록의 경우 기존에 중앙부처와 광역지자체에만 비영리민간단체 등록신청이 가능하던 규정을 확대했다. 앞으로 비영리민간단체 사무소가 특례
[용인신문] 용인시가 최근 증가하고 있는 건축 인‧허가 지연처리 개선을 위한 추진단을 구성했다. 특히 오는 6월까지 집중처리 기간을 운영, 누적된 인‧허가 민원을 신속 처리한다는 방침이다. 시는 지난 16일 건축 인·허가 처리 기간을 효율적으로 단축하기 위해 류광열 제1부시장을 단장으로 11개 관련 부서를 포함한 인·허가 개선 추진단을 구성, 7가지 세부 개선 방안을 마련했다고 밝혔다. 추진단은 그동안 3차례에 걸친 회의를 통해 △집중 처리 기간 운영 △가이드라인 수립 △주요 사례 DB화 및 외부 관련자 교육 △인·허가 담당자 직무능력 향상 △관련 시스템 개선 건의 △철저한 지도·감독을 통한 현황관리 △적극적인 행정행위에 대한 면책 검토 등 개선방안을 마련했다. 이 중 허가 과정이 장기간 지연된 문제를 해결하기 위한 집중 처리 기간 운영과 인·허가 과정에서 자주 발생하는 보완 및 협의 자료를 취합하는 주요 사례 데이터베이스 구축, 사전점검 체크리스트 배포는 관련 부서에서 바로 시행한다. 또 취합한 사례를 바탕으로 이뤄지는 교육, 업무 효율성 향상을 위한 시스템 개선, 외부 협의기관 협조 요청은 조만간 진행할 예정이다. 특히 오는 6월까지 운영하는 집중처리 기
[용인신문] 처인구 동서와 남북을 흐르는 양지천과 경안천을 이어주는 산책로가 연결됐다. 단절돼 있던 양지천 산책로 구간이 개설되면서 경안천 산책로까지 연결된 것. 이에 따라 양지천 산책로를 이용해 팔당댐과 양평 등은 물론, 서울까지 라이딩도 가능해졌다. 용인시는 지난 20일 끊겼던 양지천 처인구 마평동 고진천교에서 경안천 합류부까지 660m 구간을 연결했다고 밝혔다. 이 구간 산책로가 연결되면서 양지천 산책로 3.52km 전 구간이 개통된 것은 물론, 경안천 산책로를 이용한 장거리 라이딩코스 이용도 가능하게 됐다. 시에 따르면 이곳 산책로는 주변에 용마초등학교와 덕영고등학교 등 학교와 아파트, 다세대주택이 밀집해있어 시민들이 자주 찾는 곳이다. 하지만 처인구 마평동 110-6(신평교)에서 시작한 산책로가 고진천교에서 단절돼 있어 시민들이 불편을 겪어왔다. 시는 종합운동장 주변 하천 둔치 환경개선 사업의 일환으로 지난해 2월부터 20억 원을 투입해 산책로를 만들었다. 하천의 자연 생태를 최대한 유지하도록 자연 호안을 깔아 안전하게 통행할 수 있는 공간을 마련한 뒤 산책로를 평탄하게 포장했다. 또 목재 계단과 가로등도 설치하고 우기철 집중호우에 대비해 물길이 잘
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