용인시가 덕성산업단지를 정부의 ‘첨단산업단지’ 추가 지정에 포함시켜 달라고 건의하기로 했다.
시의 이 같은 검토는 최근 정부가 발표한 ‘3차 투자활성화 대책’ 중 박근혜 대통령이 직접 언급한 도시첨단산업단지가 배경이다.

그러나 덕성산단의 정부 지원형 첨단산업단지 조성은 이미 지난 5월 시의회에서 검토를 요구한 바 있어 뒤늦은 추진이라는 지적도 일고 있다.

시는 지난1일 덕성산단(102만㎡)을 정부의 ‘첨단산업단지’로 추가 지정하는 방안을 검토 중이라고 밝혔다.
정부가 최근 투자 활성화 대책 하나로 발표한 첨단산업단지는 2015년까지 대도시 9곳을 지정하며, 이중 3곳은 수도권 몫이다.

정부는 대도시 주변 그린벨트 해제대상 용지나 택지개발지구, 도심 준공업지역, 공장이전 부지 등 땅값이 저렴한 지역을 우선 지정할 방침이다.

시는 수도권 물량 3곳 중 1곳을 덕성산단으로 지정해 달라고 건의할 계획이다.
덕성산단이 비도시 지역에 위치한 일반산단이지만, 교통 및 기업 경영 여건, 비교적 저렴한 땅값 등을 고려했을 때 첨단산업단지 지정 여건이 충분하다고 보고 있다.

실제 덕성산단은 국도 45호선(덕성·시미IC)과 구 국도 45호선, 지방도 321호선, 국지도 84호선, 82호선 등이 통과해 교통여건이 좋은 편이고, 용인·수원·화성에 걸친 삼성전자, 성남 판교테크노밸리와 가깝다. 또 2009년 덕성산단 조성 발표 당시 공급가도 3.3㎡당 150만~170만원 정도다.
정부의 첨단산업단지로 지정되면 국도비 지원은 물론 용적률 상승, 정주여건 개선을 위한 주거시설 허용 등 각종 규제도 완화된다.

시 관계자는 “정부 정책에 부합된다고 판단해, 중앙정부에 일단 구두상 덕성산단을 첨단산업단지로 지정해 달라고 건의했다”고 말했다.
그러나 시의회와 공직사회 일각에서는 시의 대응이 늦었다는 지적이다.

이미 지난 5월 시의회 김정식 의원이 178회 임시회 2차 본회의에서 5분 발언을 통해 “덕성산단의 미래창조 과학단지 검토”를 요구했고, 시 측도 “적극 검토하겠다”는 입장을 밝힌 바 있기 때문이다.

한편, 최근 사업자 재공모가 진행 중인 덕성산단은 지난 2006년 산업단지로 지정된 뒤 한국토지주택공사에서 사업을 추진했지만 재정난 등을 이유로 사업을 포기했고, 이후 용인도시공사에서 추진했지만 우선협상자 선정대상에서 공사 임직원의 비리가 발생하며 표류해 왔다.